Trabzon Şoförler ve Otomobilciler Odası Başkanı Ömer Hakan Usta Karadeniz Gazetesi’nin konuğu oldu.
Yeni yılda artan fiyatlar nedeniyle dolmuş esnafının da zor durumda olduğundan, dolmuş ve ilçe minibüslerinin Pazarkapı’ya taşınma süreci hakkında çarpıcı açıklamalarda bulunan Usta bu sene hizmet vermeye başlayacak olan Şehir Hastanesi’nde yaşanacak güzergah tartışmalarıyla da ilgili noktayı koydu.
İşte Usta’nın açıklamaları…
Trabzon’da yeni yıl yeni zam dolmuş zammı gündemde varmı ?
Akaryakıta her gün zam geliyor. Şuan beklemedeyiz. Eğer bu zamlar artmaya devam ederse bizde bir çalışma yapacağız. Sanayi masraflarımız çok üst seviyede. Sanayiye gittiğiniz zaman bir cıvata bile sıkılsa bin lira civarında ücretler veriliyor. Bizim giderimiz oldukça fazla. Vatandaşlar dolmuş zammı konusunda bize kızıyorlar ama biz de en makul şekilde hem onları hem de kendimizi düşünerek hareket etmeliyiz. Zam fikri var ama dediğim gi bi şuan beklemedeyiz. Gözlemleme sefasındayız, bekliyoruz zamlar aşırı derecede artarsa tabikide bizde zammı yapmamız zaruri olacaktır.
Meydan ile alakalı Yenicuma’da Gözaçan Camisinin orda dopolama gibi bir çalışmamız var. Oraya da bir depolama alanı yaptırıp oradaki köprü altındaki yoğunluğu azaltıp orada öyle bir depoloma gibi bir çalışmamız var. Şöyle her durağın bir yada 2 arabalık durağı olacak. Yolcusunu alıp devam edecek. Arkadan 3. araba geldiğinde öndeki araba gelecek öyle bir düzeni sağlıycaz.
Son yıllarda özellikle de yaz aylarında klima sorunu vardı. Ayrıca bir de ayakta yolcu alımlar da tepkilere neden oluyordu. Bu konu hakkında neler söylemek istersiniz?
Bizler bütün esnafımıza özellikle de yaz aylarında klimalarını açmalarını söylüyoruz. Pandemi döneminden sonra klimaya karşı olan vatandaşlar da olmuyor değil. Bu konu hakkında şikayetler geldiğkçe biz de esnafımızla konuşarak bu sorunu ortandan kaldırmak için elimizden geleni yapıyoruz. Ayakta yolcu alma meselesinde de bazı vatandaşlar deyim yerindeyse araçların önüne atlıyor. Trabzonda trafiğin sirkülasyonu çok fazla. Vatandaşlarımız gideceği yere gidebilmek için esnafı zorluyor. Yani vatandaş da bunu talep etmese bu sorun kısmen ortadan kalkacaktır.
Trabzon trafiği hakkında neler söylemek istersiniz?
Trabzon trafiğiyle ilgili bir araştırma yaptım 2004 yılında trafiğe kayıtlı araç sayısı 40 bin civarındandaydı. Şimdiye geldiğimiz zaman 250 bin… Her gün 30 tane 40 tane yeni tescillenen araç trafiğe giriyor. 2004 yılındaki dolmuş sayımız 1500 ken 732 ye düştü. Yine bizim taksi dönüşümüzle beraber şehirden 68 tane dolmuş çıkardık ve şuanda 650 tane dolmuşumuz var. Diğer hususi araçlarla beraber işgal edilmiş durumda biz dolmuş güzargıhına girip yolcumuzu alamıyoruz.Trabzonda çoğrafi yapılardan dolayı tarfik sorunu var ama bu tarfik dolmuşlarla alakalı değil
Dolmuş esnafı hakkında şikayetlerin gönderildiği bir platformunuz var mı?
Whatsap ve şikayet hattı kurduk. Özellikle de yaz aylarında farklı dillerde de şikayetler ve talepler de alıyoruz. 5-6 senedir uygulamamız var. Geçmişten günümüze baktığımız zaman %90 düzelme var. Biz büyük bir camiayız dolayısıyla aksayan taraflarımız olabilir. Bizler gelen sorunun üzerine giderekten o sorunu çözüme kavuşturmak için gerekeni yapıyoruz. Mesela Ayın Kaptanı uygulamamız var. Her ayın ilk iş günü geçmiş ayın şöförünü seçip plaketle ödüllendiriyoruz.
Son dönemlerde kadın şöförlerinin arttığını da görüyoruz. Kadınları bu sektörde daha da fazla göreceğimizi söyleyebilir miyiz?
Parasını, ekmeğini şoförlükten kazanan kadın şöförlerimiz var. Olmayaya da devam edecek. Ciddi şekilde onlar da taktir topluyorlar. Planlamayı duraklar hazırlıyor. Özellikle de kadın şöförlerimiz öğle vakti 1 2 gibi çalışma saatlerini noktalıyorlar. Bu durum vatandaşlar tarafından takdir görüyor. Bu sayının artması temeniyle benim en çok istediğim şöförlükte bir meslek dolayısıyla diğer meslek dallarıyla hedefimiz dahada üst sınırlara yükseltmek istiyoruz.
Gerçekleştirmiş olduğunuz ya da gerçekleştireceğiniz yeni projeleriniz neler?
Türkiye’de hiçbir il dolmuş dönüşümü yapamazken bizler pandemide bunu gerçekleştirdik. Şimdi araçlarımız yeni daha nezih, engelli ulaşımına dahi adapte edilebilir hale geldi. Araçlardaki şöförlerimizede bir eğitime tabii tutulup bugüne kadar Büyükşehir Belediyesi’yle beraber Ortahisar’da 2500 şoföre eğitim verdik. Şimdi ise şöför esnafının arşiv kaydını tutacağız. Arttık sorgulanarak bu mesleğe geçiş olacak. Arşiv kaydına bakılarak ya çalışmasına müsaade edilecek ya bu meslekten men edilecek. Çünkü bu mesleğin saygın bir hale gelmesini çok istiyoruz.Bunuda başaracağız.
Şehir Hastanesi’yle ilgili bir güzargah planlamanız var mı?
Şehir hastanesi denince aklıma tramvay geliyor. Oradan Meydan hattına gelebilecek tramvay esnafımızı zor durumda bırakacaktır. Trabzon’daki şöför taşımacılığı ülkenin hiçbir yerinde yok, biz bir sitenin içinden alıp yolcuyu isrediği yere getiriyoruz. Güergah değişiklikleri mutlaka olacaktır. Önce tramvayın geçiş güzargahı üzerinde nasıl bir çalışma yapabileceğimiz üzerine kafa yoruyoruz. Bu konuyla ilgili olarak Trabzon Büyükşehir Belediye Başkanı Ahmet Metin Genç ile istişare halindeyiz.
Reşadiye Kavşağı’nın orada ilçe dolmuşları son durağa geldiğinde dolmuşlar adeta keşmekeşlik yaşatıyor. Bunun önlenmesi adına bir açıklamanız olabilir mi?
Bu sorun ne yazık ki var. 1-2 yolcu alıp öyle devam edeyim mantığında aynı anda 4-5 dolmuşun orada beklediği ve trafiği zor duruma soktuğunu biliyoruz. Ama bu sorun ortadan yakın zaman içerisinde kalkacaktır. Çünkü minibüsleri Pazarkapı’da yapılan caminin batı tarafına taşıyacağız. Otomatikmen bu sorun ortadan kalkacaktır. Bunu da Şubat sonuna kadar planlamasını yapıyoruz. Şehrin doğu tarafından gelen yani Çömlekçi’deki durak yapısınını yine caminin doğu tarafına alacağız. Böylece hem Pazarkapı’yı daha cazip hale getireceğiz hem de bu tip sorunları ortadan kaldırmış olacağız.
Trabzon’da merkezi alanlarda taksi sorunu yaşanıyordu. Hatta bu durumlarla ilgili yolcu aldı kavgaları da gündemden düşmüyordu. Bununla alakalı bir düzenleme var mı?
Bu durumun yaşanmaması için kural getirdik. 200 metre etrafından başka bir durak gelip yolcu almasın dedik. Bu durum a durağı içinde geçerli b durağı içinde… Bu durum suistimal edilmediği sürece hiçbir sorun yaşamayız.
Aynı zamanda sürücü kurs eğitimi de veriyorsunuz? Ancak araçlar eskiydi. Yenileme işlemi yapacaktınız. Son durum nedir?
Trabzonda 15 tane kurstan 1 tanesi olan belde sürücü kursumuz var. Odanın yan kuruluşu olarak faaliyet gösteriyor. Göreve geldiğimizde araçlar eskiydi. Bu araçların hepsini yeniledik. 8-9 tane normal taksi b sınıfı ehliyeti için araba aldık. 1 tanede d sınıfı ehliyeti verebilmek için farklı araçlar alarak yeniledik. Trabzon’un en yeni kurslarından biriyiz.
Odanın tek bir amacı var şöför oraya kayıtlı olan şöför esnafın çıkar ve menfaatlerini korumaktır. Biz bugüne kadar sürekli misafir odaklı hizmet yapmak temel ilkemizdi. Gelen üyelerimize çayını kahvesini yemeğini ağırlayıp oradan memnun bir şekilde ağırlanıp gönderilmesi için elimizden geleni yapıyoruz. Buradan Şöför esnafıma sevgi ve saygılarımı gönderiyorum şeklinde konuştu.
Postane ve Köprüaltı denilen yerde ki dolmuşların toplanma alanlarıyla ilgili güzargah değişikliği olacak mı ? Ayrıca Moloz mevkinde bir toplanma alanı düşünülüyordu gelişme var mı?
Molozda yapılan o büyük caminin doğu ve batı tarafına hem şehir içi hem de ilçeler arası ulaşımı aktaracağız. Şehir içi ve Ortahisar’ın batısından gelenleri caminin batı tarafına doğusundan gelenleri de doğuya aktaracağız. Şehir içerisinden olan dolmuşlar da aynı güzergahlarından transit geçerek kendi güzergahlarına devam edecek.
Meydan ile alakalı Yenicuma’da Gözaçan Camisi’nin orada da çalışmamız var. Oraya da bir depolama alanı yaptırıp oradaki köprü altındaki yoğunluğu azaltıp depoloma gibi bir çalışmamız var. Her durağın bir yada 2 araç kapasitelik yeri olacak. Yolcusunu alıp devam edecek. Arkadan 3. araba geldiğinde öndeki araba gelecek öyle bir düzeni sağlayacağız
Muhabir: Bahar Akbuğa